http://www.jason-parker.net/images/wheels.htm Continue reading
Ποια miata φορούσαν διαφορικό Torsen (Type I και Type II)?
Torsen φορούσαν τα παρακάτω μοντέλα ΜΧ-5 (μόνο τα 1.8 στην Ελλάδα): Continue reading
Δυναμομετρήσεις stock 2.0L MX-5 NC
Κοιτάξτε εδώ και εδώ τα αποτελέσματα δύο δυναμομετρήσεων στοκ NC από τη Σουηδία, για να καταλάβετε για άλλη μια φορά ότι ζούμε στην μπανανία… Continue reading
Μέθοδοι στρωσίματος καινούργιου κινητήρα
Το manual του NC αναφέρει ότι δεν χρειάζεται κάποιο ιδιαίτερο στρώσιμο, απλά καλό είναι τα πρώτα 1000 km να: Continue reading
Είδη αναρτήσεων NBFL: Normal / Sport / Hard
Ψάχνοντας στο Workshop Manual είδα ότι τα NBFL είχαν τριών ειδών ανάρτηση: την Normal, την Sport και την Hard. Continue reading
Miata MX-5 ’90-’05 Plug n’ Play Injectors
Αυτή είναι η λίστα με τα πλέον διαδεδομένα μπεκ τα οποία είναι plug n’ play στα MkI και MkII Miata, όσον αφορά την φύσα τους και την ωμική τους αντίσταση. Continue reading
Miata Gear Ratios – Final Gear Ratios
NBFL Body Dimensions
:::
:::
:::
Continue reading
Πρόβλημα με τον Zeitronix WB Sensor
Εδώ και περίπου 2 μήνες, το Zeitronix είχε αρχίσει να μου κάνει κόλπα. Συγκεκριμένα, περιστασιακά κόλλαγε η ένδειξη AFR στο 14.7 και ξεκόλλαγε μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Continue reading
Είναι οι τιμές ιπποδύναμης που δηλώνει η Mazda σωστές?
Το 1.6 σε καμμία περίπτωση δεν είναι μόνο 110 άλογα στρόφαλο όπως δηλώνεται. Όπως και το 1.8 NC δεν είναι 126 άλογα μόνο. Είναι απ’ότι φαίνεται πάγια πολιτική της Mazda να δηλώνει το μικρό της μοντέλο με λιγότερα άλογα, ούτως ώστε να μην ανταγωνίζεται στα ίσια το μεγάλο μοντέλο. Continue reading